中文简体
1. Po dlhodobom používaní úniku oleja a nestabilite tlaku oleja dochádza k veľkému úniku medzi rôznymi okruhmi na zber oleja v inštalácii bezpečnostnej brzdy, ako aj medzi ventilom a okruhom na zber oleja a k poklesu tlaku oleja. spôsobí, že sa ventil nedá uvoľniť. Skrutka medzi dvoma časťami je uvoľnená a problém je možné vyriešiť utiahnutím skrutky; dôvodom nestabilného tlaku oleja je, že vzduch sa v hydraulickom systéme mieša a vzduch by sa mal pozametať alebo súčasné filtrovanie inštalačnej cievky elektrohydraulickej regulácie tlaku nie je dobré a cievka vibruje hore a dole čo má za následok tlak oleja. Nestabilné, nainštalujte elektrolytické kondenzátory na zlepšenie filtrovania.
2. Príčinou, pre ktorú nie je možné zaručiť hodnotu tlaku oleja, je to, že v systéme dochádza k vdýchnutiu vzduchu, olej v palivovej nádrži má veľa peny alebo je veľký únik z prepúšťacieho ventilu a elektromagnetického spätného ventilu. Riešenie: skontrolujte, či sací otvor olejového čerpadla netečie; olejové čerpadlo nasáva olej Skontrolujte, či je možné dotiahnuť spoj potrubia; či je možné dotiahnuť skrutku olejového sacieho filtra; skontrolujte, či potrubie od sacieho filtra k saciemu otvoru olejového čerpadla nemôže unikať; skontrolujte, či je možné dotiahnuť skrutku koncového krytu olejového čerpadla; vyčistite cievku poistného ventilu, ak jadro ventilu je necitlivé na pohyb v tele ventilu a jadro ventilu je možné držať rukou, aby ste ho tam a späť obrúsili v tele; vyčistite jadro solenoidového ventilu, požiadajte, aby sa jadro ventilu citlivo pohybovalo v tele ventilu a uistite sa, že jadro ventilu je počas prevádzky na svojom mieste.
3. Dôvod, prečo brzda s nulovým tlakom oleja neuvoľňuje brzdový systém, nemá žiadny tlak: olejové čerpadlo sa otáča v opačnom smere alebo olejové čerpadlo nevypúšťa kvapalinu; cievka poistného ventilu na elektrohydraulickej proporcionálnej inštalácii je zaseknutá a tlmiaci otvor je zablokovaný; sací otvor olejového čerpadla nie je hladký, filter nasávania oleja je zablokovaný; v tlakovom ventile je nečistota a tanierový ventil sa nedá zatvoriť. Spôsob likvidácie: opravte smer otáčania čerpadla, odstráňte poruchu olejového čerpadla; demontujte a vyčistite prepúšťací ventil, uistite sa, že sa jadro ventilu citlivo pohybuje v tele ventilu a tlmiaci otvor prefúknite stlačeným vzduchom; vyčistite filtračnú vložku a skontrolujte potrubie nasávania oleja, či nie je cesta zablokovaná; demontujte tlakový ventil, vyberte jadro tanierového ventilu a vyčistite ho.
4. Nadmerný zvyškový tlak Nadmerný zvyškový tlak spôsobí, že brzda bude zbytočná. Hlavné dôvody sú: vzdialenosť medzi usmerňovačom na riadiacej tyči inštalovanej na elektrohydraulickom regulátore tlaku je príliš malá od trysky; otvor poistného ventilu je príliš veľký. Riešenie: Nastavte alebo vymeňte hornú priehradku riadiacej tyče; vymeňte otvor škrtiacej klapky poistného ventilu za škrtiaci otvor s menším priemerom.
5. Príčiny zlyhania hodnoty tlaku sekundárneho brzdového oleja a výkonu udržiavania tlaku sú nasledovné: veľký prepúšťací ventil na bloku olejového okruhu je zanesený nečistotami a cievka nie je tesne uzavretá; Otvor jednosmerného uzatváracieho ventilu škrtiacej klapky je príliš veľký a vyteká veľké množstvo oleja; v elektromagnetickom spätnom ventile je nečistota a vnútorný únik je príliš veľký. V reakcii na tento druh poruchy je možné najprv odstrániť jadro ventilu na čistenie, odstrániť nečistoty, umiestniť jadro ventilu na miesto a potom nastaviť jednosmerný uzatvárací ventil škrtiacej klapky tak, aby boli otváracie zuby čo najmenšie. úloha škrtenia a dopĺňania oleja.
Na nákup dielov hydraulického systému sa môžete pozrieť Ningbo Chaori Hydraulic Co., Ltd. , produkty tu sú dôveryhodné!
